Você sabe quanto óleo lubrificante consome um carro de corrida?
Você sabia que um carro da Stock Car pode consumir até quatro vezes mais óleo lubrificante do que um carro comum? A comparação leva em conta o alto desempenho exigido nas pistas em relação ao uso diário de um carro convencional. Enquanto veículos de passeio utilizam entre 3 e 5 litros de óleo a cada troca — geralmente a cada 10 mil quilômetros — os carros da Stock Car exigem muito mais, devido às altas rotações, temperaturas extremas e trocas frequentes entre treinos e corridas. Esse alto consumo levanta um ponto essencial: o que acontece com todo esse óleo usado?
É com esse olhar atento à sustentabilidade que a Stock Car Pro Series iniciou sua temporada 2025 no dia 04 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Pelo terceiro ano consecutivo, a categoria reforça sua parceria com a Lwart Soluções Ambientais, referência nacional na coleta e rerrefino de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC), que vai garantir o transporte e destinação ambientalmente correta do resíduo gerado durante todos os eventos.
O OLUC é considerado um resíduo perigoso e com alto potencial de contaminação do meio ambiente: apenas 1 litro de OLUC pode poluir até 1 milhão de litros de água. Para se ter uma ideia dessa dimensão, entre as temporadas de 2023 e 2024, foram coletados pela Lwart aproximadamente 2.300 litros de OLUC durante os eventos da Stock Car. Caso esse volume não tivesse sido corretamente destinado, teria o potencial de contaminar cerca de 2,3 bilhões de litros de água.
A iniciativa é um exemplo concreto de como o esporte de alto desempenho pode também ser protagonista na promoção da economia circular. Todo o óleo utilizado nos carros ao longo das etapas da temporada é recolhido com segurança e enviado para o rerrefino — processo que transforma o OLUC em matéria-prima para novos lubrificantes, reduzindo o impacto ambiental e o consumo de recursos naturais.
“A parceria com a Stock Car reforça a missão da Lwart de liderar práticas sustentáveis em todos os segmentos, mostrando que a destinação responsável do óleo é essencial, seja nas ruas ou nas pistas”, afirma João Vianney, Diretor de Coleta e Logística da Lwart Soluções Ambientais.
