Pirelli: Com o P Zero Trofeo RS, o Bentley Supersports atinge 1,3G de aceleração lateral

Dedicadas para o novo Bentley Supersports, o cupê projetado para oferecer a experiência de condução definitiva. São eles o P Zero Trofeo RS, criado para realçar o caráter esportivo do carro, especialmente em pista, e o P Zero, desenvolvido para o uso diário. Para marcar o centenário do nome “Super Sports”, introduzido pela primeira vez em 1925, a fabricante sediada em Crewe voltou a escolher a Pirelli como parceira para explorar as capacidades de um carro radicalmente diferente de qualquer Continental GT anterior: tração traseira pela primeira vez na história do modelo (excluindo o carro de corrida Continental GT3), peso em ordem de marcha abaixo de duas toneladas e motor V8 biturbo de 666 cv e 800 Nm. 

Desenvolvimento sob medida para um Bentley verdadeiramente único 

A colaboração da Pirelli com a Bentley no Supersports começou com o briefing técnico mais exigente já estabelecido para um Continental GT de uso rodoviário. A mudança para tração traseira, a introdução de um diferencial autoblocante eletrônico combinado com torque vetorizado baseado em freios, direção ativa nas rodas traseiras e um chassi com bitola traseira ampliada em 16 mm exigiram pneus capazes de gerenciar transferências de carga e distribuição de força motriz completamente diferentes em comparação com o Continental GT Speed, de tração integral. 

Isso é reforçado ainda mais pelo pacote aerodinâmico do carro, que gera mais de 300 kg de downforce adicional em comparação com o Continental GT Speed, por meio de um splitter dianteiro maior, dive planes, saias laterais, aberturas nos arcos das rodas traseiras e um difusor traseiro. Esses elementos alteram significativamente a carga vertical que atua sobre os pneus à medida que a velocidade aumenta. Os engenheiros da Pirelli, portanto, ajustaram com precisão os compostos, a construção e o desenho da banda de rodagem por meio de um extenso programa de desenvolvimento, começando por simulações virtuais antes de avançar para testes em estrada e pista, em estreita colaboração com a equipe de engenharia da Bentley. O objetivo era proporcionar desempenho consistente em todos os modos de condução especificados pela fabricante, do Touring ao Sport. 

O resultado são duas homologações dedicadas, ambas identificadas pela marcação “B”, reservada pela Pirelli para pneus desenvolvidos especificamente para a Bentley. 

P Zero: o pneu de equipamento original 

O Pirelli P Zero de 22 polegadas equipa o Supersports como pneu original de fábrica, projetado para complementar a usabilidade cotidiana e as capacidades de grand touring do carro, sem comprometer o caráter esportivo que o define. Sua construção e composto foram otimizados para combinar conforto de rodagem, baixos níveis de ruído e precisão de direção, ao mesmo tempo em que entregam níveis de aderência compatíveis com a potência e o peso do carro. Embora seja significativamente mais leve que o Continental GT, o Supersports impõe exigências consideráveis aos pneus devido ao seu desempenho excepcional. 

O P Zero foi especificamente ajustado para trabalhar em harmonia com a suspensão e os amortecedores de câmara dupla do Supersports, garantindo respostas precisas e estabilidade excepcional. 

P Zero Trofeo RS: a escolha para condução em pista 

Para os clientes que buscam o desempenho máximo, a Pirelli desenvolveu o primeiro P Zero Trofeo RS feito sob medida para uma Bentley. Este pneu semi-slick de 22 polegadas é legalizado para uso em estrada, mas foi projetado com uma filosofia claramente voltada para pista, representando mais um marco na parceria entre as duas marcas. 

Baseando-se diretamente na experiência da Pirelli no automobilismo, o composto, a construção da carcaça e os reforços internos foram especificamente projetados para suportar as significativas cargas aerodinâmicas geradas pelo Supersports, permitindo que o carro expresse todo o seu potencial dinâmico. Equipado com esse pneu, o Supersports atinge aceleração lateral máxima de 1,3 G e melhora as velocidades em curva em aproximadamente 30% em comparação com o Continental GT Speed. 

Uma anedota do programa de desenvolvimento ilustra o quão impressionante se mostrou o desempenho. Durante o primeiro teste em pista com os pneus P Zero Trofeo RS, o nível de aderência lateral superou os parâmetros previstos pelos sistemas eletrônicos de controle do veículo, acionando os pré-tensionadores dos cintos de segurança. 

O P Zero Trofeo RS representa, portanto, a interseção entre a engenharia de pneus de estrada da Pirelli e seu know-how em automobilismo, oferecido como opção para os clientes que desejam explorar todo o potencial do Supersports com total confiança e controle. 

Perfect Fit: a marca registrada do desenvolvimento sob medida da Pirelli 

Ambas as configurações de pneus foram desenvolvidas por meio do programa “Perfect Fit” da Pirelli, o processo de codesenvolvimento por meio do qual a empresa projeta pneus sob medida para modelos de veículos individuais, em estreita colaboração com as equipes de engenharia das fabricantes. Combinando simulações virtuais avançadas com programas de testes conjuntos, o Perfect Fit permite que cada aspecto do pneu — do composto e da construção ao desenho da banda de rodagem e à rigidez da carcaça — seja otimizado para as características específicas de cada veículo, garantindo uma integração perfeita entre pneu e veículo. 

Este mais recente desenvolvimento se baseia na parceria de longa data entre Pirelli e Bentley, ao longo dos muitos anos de evolução da linha Continental GT, que agora entra em um novo capítulo com o Supersports, o Bentley mais puro e mais focado no condutor já produzido. 

A relação remonta ao início dos anos 1980, quando os primeiros pneus dedicados foram desenvolvidos para o Bentley Mulsanne Turbo R e RT. Desde então, a Pirelli tem desenvolvido soluções sob medida para uma ampla gama de modelos Bentley, do Arnage e Continental GT ao Bentayga, para o qual foram desenvolvidos pneus P Zero específicos de 23 polegadas. Ao longo dos anos, a Pirelli também forneceu pneus para diversos programas de corrida da Bentley, incluindo o Continental GT3, contribuindo para o sucesso dos carros em múltiplos campeonatos. 

A parceria com a marca de Crewe também ajudou a garantir algumas das conquistas mais significativas da Bentley, incluindo o recorde de SUV de produção no Pikes Peak International Hill Climb com o Bentley Bentayga em 2018, seguido pelo recorde absoluto de carro de produção com o Bentley Continental GT em 2019. Mais recentemente, em 2024, o Continental GT Speed estabeleceu um recorde de velocidade dentro de um túnel subaquático na Noruega.