LG Electronics tem solução UltraView Windshield Display
A LG Electronics foi nomeada finalista do Automotive News PACE Pilot Award 2026 por seu UltraView Windshield Display, uma solução inovadora de display automotivo desenvolvida para projetar informações de condução e conteúdos de entretenimento em uma ampla área do para-brisa. O PACE Pilot Award reconhece inovações automotivas em estágio inicial, ainda não comercializadas, que já demonstraram potencial por meio de programas-piloto.
As novas demandas dos cockpits do futuro
À medida que a indústria automotiva avança para a era dos veículos definidos por software (Software-Defined Vehicles – SDV), novos padrões de segurança — incluindo os protocolos de 2026 do European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) — têm reforçado a importância de manter os olhos na estrada durante a condução.
Ao mesmo tempo, os cockpits estão se tornando cada vez mais dependentes de telas, distribuindo informações essenciais do veículo por diferentes displays. Esse ambiente fragmentado pode dificultar a atenção do motorista à via e aumentar a complexidade do projeto interno dos veículos.
Informações adaptadas ao contexto de direção em todo o para-brisa
Desenvolvido para enfrentar esses desafios, o UltraView Windshield Display representa uma nova categoria de arquitetura de displays para para-brisas.
A solução combina um AR-HUD compacto, sem necessidade de ajuste de foco, com a tecnologia proprietária Hover Screen, integrados em um único sistema óptico. O resultado é uma experiência de visualização adaptada ao contexto de direção em toda a extensão do para-brisa, ao mesmo tempo em que oferece às montadoras maior liberdade para desenvolver cockpits mais limpos, elegantes e minimalistas.
Sua arquitetura híbrida ajusta dinamicamente o tamanho e o tipo das informações exibidas conforme a situação de condução.
O AR-HUD projeta informações críticas para a direção — como velocidade do veículo, alertas dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e orientações de navegação — em uma distância virtual alinhada ao horizonte da estrada.
Já a tecnologia Hover Screen apresenta navegação, status do veículo, controles do sistema de climatização (HVAC) e conteúdos multimídia em uma grande tela virtual percebida a aproximadamente 1,2 metro de distância.
Ao distribuir diferentes tipos de informação em diferentes planos focais, o UltraView Windshield Display foi desenvolvido para reduzir movimentos desnecessários dos olhos e favorecer uma condução mais segura, mantendo a atenção do motorista voltada para a estrada.
A solução oferece um campo de visão combinado de 25° por 7°, utilizando um conjunto compacto, pronto para integração em veículos, com volume aproximado de 15 litros. Esse projeto busca equilibrar área de projeção, cobertura do para-brisa e facilidade de integração ao veículo.
Quando não está em funcionamento, o display não deixa áreas escuras visíveis no para-brisa, preservando a visibilidade e contribuindo para um interior mais limpo e sofisticado.
Reforçando a liderança da LG em inovação para cockpits SDV
À medida que as montadoras passam a priorizar a otimização da arquitetura dos cockpits, em vez do simples aumento do número de telas, os displays projetados diretamente no para-brisa tendem a desempenhar um papel cada vez mais relevante nos veículos do futuro.
Segundo a consultoria Omdia, o volume global de embarques de sistemas HUD deverá mais que dobrar até o início da próxima década, passando de 10,21 milhões de unidades em 2025 para 25,27 milhões em 2032.
Diante desse cenário, a LG segue desenvolvendo o UltraView Windshield Display por meio de avanços tecnológicos contínuos e da colaboração com parceiros da indústria.
“Ser nomeado finalista do Automotive News PACE Pilot Award representa um reconhecimento importante dos esforços da LG para impulsionar a inovação dos cockpits na era dos veículos definidos por software”, afirma Eun Seok-hyun, presidente da LG Vehicle Solution Company. “Como uma arquitetura automotiva de display de próxima geração, o UltraView Windshield Display redefine a forma como as informações são apresentadas dentro do veículo, ajudando as montadoras a oferecer uma experiência a bordo mais intuitiva e integrada.”
