JETOUR S06 é o SUV híbrido plug-in da JETOUR
O JETOUR S06 conquistou um importante reconhecimento no Ranking Folha Mauá 2026, tradicional avaliação realizada em parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia. O SUV híbrido plug-in da marca registrou o menor consumo urbano da categoria tanto com gasolina quanto no modo elétrico, além de alcançar o melhor resultado de consumo rodoviário com gasolina, com média de 18,4 km/l. A conquista reforça a proposta do S06 de combinar tecnologia, desempenho e eficiência energética em um SUV desenvolvido para diferentes perfis de utilização.
“Esse reconhecimento é muito importante para a JETOUR porque comprova, em uma avaliação independente e criteriosa, um dos principais atributos que buscamos entregar aos nossos clientes: eficiência sem abrir mão de desempenho, tecnologia e conforto. O S06 tem desempenhado um papel fundamental na consolidação da JETOUR no Brasil, e resultados como esse mostram que estamos oferecendo produtos competitivos e alinhados às necessidades do consumidor brasileiro”, afirma Henrique Sampaio, diretor de Marketing & Vendas da JETOUR Brasil.
SUV médio de verdade
O JETOUR S06 integra a linha de SUVs híbridos plug-in da marca no Brasil e está disponível nas versões Premium e Advance – esta também disponível para vendas diretas para o público PCD. É SUV médio de verdade. São 4.616 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.690 mm de altura. Com 2.720 mm de entre-eixos, o modelo Jetour oferece espaço e conforto para cinco adultos na cabine. O porta-malas tem capacidade de 416 litros com o banco traseiro na posição normal. Ao rebater o encosto traseiro, o volume sobe para 907 litros, oferecendo uma área interna de 1,70 m x 1,20 m – medida próxima à de um colchão de casal.
As duas versões do S06 utilizam transmissão automática de uma marcha (1 DHT) e dois motores: um a combustão e outro elétrico. O propulsor a combustão é o conhecido 1.5 turbo com injeção direta de combustível, capaz de gerar 99 kW (135 cv) de potência a 5.200 rpm e 200 Nm (20,4 kgfm) de torque a 2.500 rpm. O segundo motor, elétrico, entrega 150 kW (204 cv) de potência e 310 Nm (31,6 kgfm) de torque instantâneo, com disponibilidade imediata.
Esses motores fornecem torque total instalado de 510 Nm (52 kgfm) e potência total instalada de 339 cv (249 kW). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,9 segundos.
