Ford Racing completa o time de pilotos para a estreia nos Hipercarros do WEC 2027

A Ford Racing anunciou o segundo trio de pilotos de fábrica – Matt Campbell, Nick Yelloly e Tom Blomqvist – para o esperado programa de Hipercarros do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2027. Eles se juntam ao trio anunciado anteriormente, composto por Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx.

Juntos, estes seis pilotos formam um grupo de elite que combina experiência em campeonatos, conhecimento em protótipos e velocidade pura para o retorno da Ford ao topo do automobilismo esportivo global. Cada um deles traz um histórico formidável de conquistas para o time.

O australiano Matt Campbell, campeão da IMSA e vencedor de provas do WEC, é altamente conceituado por sua precisão e ritmo e terá um papel fundamental no desenvolvimento do veículo. “A Ford tem uma longa história de sucesso nos níveis mais altos do automobilismo e em Le Mans, algo que eu também estou buscando. Acredito que a Ford é o lugar certo para alcançarmos esse objetivo juntos”, diz.

O britânico Nick Yelloly, campeão de provas de elite de endurance, soma vitórias na classe LMP2 em Le Mans, nas 24 Horas de Nürburgring e nas 24 Horas de Spa, além de corridas na classe GTP da IMSA. Seu histórico como piloto de desenvolvimento e simulador de Fórmula 1 traz uma profundidade técnica inestimável ao programa. “Fazer parte da equipe de pilotos que está trazendo o lendário Oval Azul de volta a Le Mans é uma grande honra, e sou muito grato por esta oportunidade”, comenta.

O americano Tom Blomqvist foi campeão do IMSA, duas vezes vencedor geral da Rolex 24 em Daytona e campeão das 24 Horas de Spa. Sua experiência com protótipos, carros de GT e monopostos o torna um ativo valioso para a equipe. “Fazer parte do projeto desde o início, ajudar a moldar seu desenvolvimento e trabalhar no objetivo compartilhado de trazer a Ford de volta ao degrau mais alto do pódio nas 24 Horas de Le Mans é algo muito especial”, afirma.

O programa de Hipercarros é o principal projeto da recém-unificada Ford Racing. Ao reunir suas operações globais de automobilismo sob a Ford Racing, a marca integrou as áreas de engenharia, marketing e veículos de performance em uma única estrutura para acelerar a transferência de tecnologia entre as pistas e as ruas.

O hipercarro da Ford tem chassi desenvolvido em parceria com a Oreca e é equipado com um motor Coyote V8 5.4 aspirado, projetado e construído internamente em Dearborn. Esse motor tem um elo direto com os veículos de alta performance de produção da Ford, incluindo o Mustang GT3 e o GT4.

“Na Ford Racing, a competição corre em nossas veias e, como a equipe de corrida da América, é justo que nós mesmos carreguemos essa bandeira”, afirma Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. “Com a chegada de Matt, Nick e Tom ao lado de Logan, Rocky e Seb, completamos uma escalação de pilotos capaz de vencer corridas. Não estamos voltando a Le Mans apenas para participar — estamos voltando para lutar pela vitória geral, e este time nos dá a base perfeita para alcançar esse objetivo.”

A Ford Racing confirmou que o cronograma de testes de pista está programado para começar em agosto próximo, em vários circuitos da Europa. Essa fase é focada em desempenho, confiabilidade, integração do sistema híbrido e validação aerodinâmica, em condições que simulam os rigores do WEC e sua principal corrida, as 24 Horas de Le Mans.